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天津滨海新区天气预报15天查询_天津滨海新区天气预报15天查询百度太谷天气预报

tamoadmin 2024-07-09 人已围观

简介1.天津滨海新区到张家窝镇量身公园做几号地铁2.抚顺天气预报15天查询去抚顺高尔山在南阳怎么坐车?我在抚顺新抚区南阳路,去抚顺高尔山怎么走?3.天津现在雾霾还很严重吗?4.2016年8月29号滨海新区天气预报温馨提示天津滨海新区 历史天气2016-07-09星期六32℃/26℃雷阵雨~阴 2016-07-10星期日33℃/27℃多云 2016-07-11星期一34℃/27℃多云~阴天津滨海新区到张

1.天津滨海新区到张家窝镇量身公园做几号地铁

2.抚顺天气预报15天查询去抚顺高尔山在南阳怎么坐车?我在抚顺新抚区南阳路,去抚顺高尔山怎么走?

3.天津现在雾霾还很严重吗?

4.2016年8月29号滨海新区天气预报温馨提示

天津滨海新区天气预报15天查询_天津滨海新区天气预报15天查询百度太谷天气预报

天津滨海新区 历史天气

2016-07-09星期六 32℃/26℃ 雷阵雨~阴

2016-07-10星期日 33℃/27℃ 多云

2016-07-11星期一 34℃/27℃ 多云~阴

天津滨海新区到张家窝镇量身公园做几号地铁

意思是:降水量通常用毫米表示,1毫米降水量也就是单位面积上的1毫米。

然而1毫米这个概念还是非常狭隘的,举个例子例如1毫米雨水降落到了一公顷的田地中,那么每亩地的面积是666.7平方米,一毫米降水相当于给田李增加了0.667立方米的水,每立方米的水是1000千克,那么1毫米的水相当于约650千克的水。

而根据有关部门的鉴定,5毫米的雨就可以让干旱的土地有积水3-6毫米。然而气象局发布的天气预报中经常会有小雨,中雨和暴雨的专业术语,这些的区别如下:

小雨是指24小时内降水量不超过10毫米的雨,小到中雨为5~18毫米,中雨为10~25毫米,中到大雨为18~38毫米,大雨为25~50毫米,大到暴雨为38~75毫米.24小时内雨量超过50毫米的称为暴雨,超过100毫米的称为大暴雨,超过200毫米的称为特大暴雨。

在天气预报用语中,不同的说法有不同的含义,比如"零星小雨"指降水时间很短,降水量不超过0.1毫米。"有时有小雨"意即天气阴沉,有时会有短时降水出现,"降雨"指的是在夏季降水开始和终止都很突然,一阵大一阵小雨量较大,"雷阵雨"则是指下阵雨时伴着雷鸣电闪。

扩展资料:

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受高空槽影响,天津市2017年7月20-21日普降雷阵雨,大部分地区下了中到大雨,局部地区下了暴雨。数据统计显示,全市平均降水量为12.4毫米,达到中雨等级,最大雨量出现在蓟州的文昌街,雨量为73.7毫米,达到暴雨等级,此次降雨分布不均。

北部和东部地区基本都达到中到大雨量级,西部部分地区出现分散的中到大雨,市区雨量最少仅为1.8毫米。气象专家表示从这次降雨量来看蓟州为26.7毫米,达到大雨等级滨海新区为18.5毫米、宁河为18.1毫米均为中雨等级,西青、静海、津南、武清雨量都在6毫米之内为小雨等级。

根据气象监测分析随着降雨的结束,22日天津市气温迅速回升,今天以阴天为主,东北风2-3级,最高气温30℃最低气温23℃。预计到了周日津城仍以阴天为主,到了傍晚至夜间还会出现一次明显降雨,这次降雨先以雷雨天气出现,然后转为中雨,整体雨量可达中等强度。

百度百科-降雨量

百度百科-降雨强度

抚顺天气预报15天查询去抚顺高尔山在南阳怎么坐车?我在抚顺新抚区南阳路,去抚顺高尔山怎么走?

1号。天津滨海新区和张家窝镇量身公园都位于天津市,两地全程相距74公里,可在轻轨市民广场站乘坐1号线行驶2小时30分钟到达,全程道路通畅无碍,且不需要转乘,出门前可查看当地的天气预报。

天津现在雾霾还很严重吗?

驾车路线:全程约1617.0公里

起点:南阳市

1.南阳市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发,沿中州中路行驶430米,过右侧的南阳梅溪商务大厦约250米后,直行进入中州东路

2) 沿中州东路行驶1.4公里,直行进入孔明南路

3) 沿孔明南路行驶3.7公里,右前方转弯进入建设东路

4) 沿建设东路行驶400米,朝滨河路/信臣路方向,稍向左转进入建设东路

5) 沿建设东路行驶220米,左前方转弯进入滨河东路

6) 沿滨河东路行驶2.8公里,右转进入G312(旧)

7) 沿G312(旧)行驶2.2公里,朝S83/郑州/北京/S103方向,稍向左转进入信臣东路

8) 沿信臣东路行驶390米,直行进入迎宾大道

9) 沿迎宾大道行驶3.4公里,朝许昌/襄樊/南阳绕城南阳站/S83方向,稍向右转进入南阳立交桥

2.沿南阳立交桥行驶1.1公里,直行进入兰南高速

3.沿兰南高速行驶150.1公里,直行进入永登高速

4.沿永登高速行驶26.8公里,朝鄢陵/S83/兰考方向,稍向右转进入兰南高速

5.沿兰南高速行驶79.0公里,朝开封/G45/濮阳方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.0公里,直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶386.1公里,朝任丘/北京/G45/G1811方向,稍向左转上匝道

8.沿匝道行驶1.7公里,直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶2.2公里,直行上匝道

10.沿匝道行驶70米,直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶29.9公里,朝沧州/黄骅/G1811方向,稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶700米,直行进入黄石高速

13.沿黄石高速行驶102.8公里,朝北京/济南/G2/G3方向,稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.2公里,直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶50.5公里,朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向,稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里,直行进入津沧高速

17.沿津沧高速行驶11.7公里,朝滨海新区/唐山/S60/G25方向,稍向右转进入王官屯互通

18.沿王官屯互通行驶500米,直行进入滨石高速

19.沿滨石高速行驶20.1公里,过丹拉跨线桥,朝滨海新区/唐山/G25方向,稍向右转进入长深高速

20.沿长深高速行驶97.2公里,直行进入唐津高速

21.沿唐津高速行驶68.0公里,朝沈阳方向,稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.1公里,直行进入京哈高速

23.沿京哈高速行驶502.1公里,直行进入京哈高速

24.沿京哈高速行驶1.1公里,直行进入沈阳绕城高速

25.沿沈阳绕城高速行驶32.0公里,朝东北大马路/抚顺/梅河口/G1212方向,稍向右转进入沈阳东互通

26.沿沈阳东互通行驶1.8公里,直行进入沈吉高速

27.沿沈吉高速行驶23.0公里,在抚顺出口,稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶660米,直行

29.抚顺市内驾车方案

1) 行驶340米,直行进入葛布北街

2) 沿葛布北街行驶1.8公里,左转进入高山路

3) 沿高山路行驶5.2公里,调头进入高山路

4) 沿高山路行驶340米,到达终点

终点:高尔山

2016年8月29号滨海新区天气预报温馨提示

可能作为一个普通人来说,唯一能看懂的就是那一列列数值的大小。回顾这一年的天气,很多网友对雾霾治理都发表了自己的看法:“今年的雾霾太大”、“跨年霾这一次真够长的”、“雾霾治理半天怎么也不见好转”。

真的是这样吗,到底是一种感受错觉,还是雾霾真的没有减少?追根溯源,通过这几个问题的分析,来为大家答疑解惑。

1。雾霾中的污染物质究竟是由什么带来的?

2。这些污染物实际上有没有减少?

3。为什么感觉2016年的雾霾更重?

解决第一个问题我们先从一个最常见的数值说起,这是每天我们能在手机上查到的AQI指数。AQI指数,相信很多人并不陌生,它从进入我们视线的那一天起,就再没离开过我们的生活。AQI是空气质量指数,它由检测到的空气中的PM2.5、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、臭氧等空气中多个污染数值组成的一个综合数值。

2017年1月12日天津地区AQI指数

天津市环保局大气处工作人员告诉我们:“PM2.5由两部分组成,一部分是占比30%的扬尘,另一部分是污染物的二次生成,也就是我们说的氮氧化物,氮氧化物是由什么产生的呢?答案是化石燃料的燃烧,其中占比巨大的是汽柴油的燃烧。”

有数据显示:截止到目前天津市汽油和柴油的消费量较2013年已分别提高了24%和10%。根据PM2.5源解析结果,机动车污染贡献已由2013年的16%上升至22%。

再来看AQI里的一氧化碳和二氧化硫,市环保局的工作人员表示,这两项污染物的主要来自于煤的燃烧。煤的燃烧包括两部分,一部分是能源结构的燃煤,一部分是散煤的燃烧污染。

天津地区钢铁、石化的能源结构仍以燃煤为主,而天津地区的治理力度够吗?可以肯定地告诉大家,在这一点上天津比国家制定的标准还要硬气一些。从今年天津市环保局发布的数据来看,2016年全市关改燃并网燃煤锅炉366座595台,同2012年相比减煤1000万吨。2017年将实现中心城区全部、环城四区和滨海新区35蒸吨及以下、其他区10蒸吨及以下“清零”的目标,全市在役的煤电机组全部实现超低排放。

而散煤燃烧方面,虽然全市集中供热覆盖率已达到92.3%,但仍有25万农村和城市散煤用户依旧沿用自己旧有的燃烧散煤方式。据测算,1吨散烧煤的大气污染物排放量是电煤的10倍以上。特别是在静稳天气下,散煤的低空排放成为天津地区的主要污染物来源,个别散煤基数大的区域一氧化碳的贡献值达到了56.4%。

那么这些污染物到底有没有减少?2013年天津地区的PM2.5浓度96微克/立方米,而在2015年度就已经降到70微克/立方米,比2013年累计下降27.1%。对照2013年提出的“大气十条”任务,天津市已提前完成“大气十条”提出的目标任务。举例来说,截至2016年底,天津20套30万千瓦及以上煤电机组全部完成清洁化改造,累计关停淘汰燃煤锅炉844座1547台;关停落后污染企业749家;全市20万千瓦以上火电机组全部完成脱硫、脱硝和除尘治理,完成176家重点行业V0Cs治理;实施供热锅炉煤改燃、煤改电等民生工程,燃气供热比重由2010年的0.4%提高到38%,热电、燃气等清洁能源供热比重由31.7%提高到78.7%;提高了排污费征收标准,开征了开征施工扬尘排污费和VOCs排污费征收细则等,采取“以奖代补”和“以奖促治”等方式,用于环境污染防治支出;颁布了《天津市大气污染防治条例》;实现京津冀预警分级标准统一,建立了京津冀及周边七省区市重污染预警会商平台等;重污染天气发生时,对全市143家重点工业企业、1226家一般工业企业、3007个各类工地和239个搅拌站落实了停产限产限排;设立了大气污染防治网格监督员等,动员全民参与环境保护和监督。

特别是2016年,天津地区二氧化硫和一氧化碳的数值已明显低于国家标准,二氧化氮数值也接近国家标准。但是我们仍然可以看到,今年PM2.5改善率收窄,但原因并不完全因为本地区的污染物排放,而是今年“任性”的不利气候条件,使得周边省市的污染物有了相互的传输,有数据显示区域传输污染物的影响占比达到了22%-34%。

查找中央气象台风云三号卫星监测的统计数据,2016年11月以来,我国京津冀地区共发生7次持续性中到重度霾天气过程,比2015年同期偏多2次,平均霾日数为23天,较2015年同期偏多5天。其中12月16日至21日、12月30日至2017年1月7日两次过程,范围广、持续时间长、污染度重。2017年1月2日风云三号气象卫星监测显示,我国中东部霾区面积超过70万平方公里。

世界气象组织(WMO)近期发布的全球气候状况指出,2016年为全球有气象记录以来气温最高的年份。我国2016年气温为历史第三高,其中12月为历史最高,不少人也有感受,今年的冬天并不冷,所以在气候变暖背景下,极端天气气候事件也逐渐增多。

特别是冬季温度升高大于夏季,高纬度温度升高大于低纬度,高低纬度的温度差异缩小,不利于冷空气南下,使得冷空气过程少,强度总体偏弱,也导致霾天气较近几年多发重发。例如,10月印度新德里、11月伊朗、12月法国巴黎、西班牙马德里、韩国首尔等多地均遭遇了严重霾天气过程。

国家气候中心监测显示,2016年11月以来,京津冀地区冷空气次数少、平均风速小、小风日数多,导致近期京津冀地区大气环境容量低,大气自净能力弱,霾日数偏多。

冷空气次数少,强度总体偏弱。11月以来,东亚冬季风偏弱,我国仅出现6次冷空气过程,较常年同期(8.2次)偏少。冷空气强度总体偏弱,活动路径偏北。在缺少冷空气影响的情况下,京津冀地区静稳天气多,大气扩散气象条件差。

平均风速小,小风日数多。自1961年以来,京津冀年平均风速呈逐年减小趋势,减小幅度达37%,而年平均小风日数增加了64%。2016年11月以来,京津冀平均风速比常年同期(常年指1981-2010年的三十年)平均值偏小,其中11月较常年同期偏小8%,12月偏小19%;而要想雾霾真正散去则至少需要4M/秒的风速才可以吹散。

大气环境容量低,大气自净能力弱。自1961年以来,京津冀11月至12月大气环境容量下降了42%。与常年同期相比,2016年11月以来京津冀大气环境容量偏低6%,大气自净能力偏低15%,静稳天气日数占比达63%。也就是以前我们是一个100平米的空间内疏散掉100个颗粒物,而现在缩小了大半,要在50平米的空间内疏散掉多余的颗粒物,大气环境容量降低,自净能力就弱了下来。

这也就进一步说明了为什么我们误以为2016年全年雾霾偏重的原因,从全年的统一数据来看,其实天津地区空气质量达标天数依旧是稳步增长的,相比2015年增加了6天,比20014年增加了50天,比2013年增加了81天。

因为和你一样不喜欢雾霾天气和戴口罩的感觉,所以下力气翻遍了各种数据,想从中找到一些问题,但事实告诉我们,政府铁腕治污力度在逐年加大,各项治理措施也是敢于“硬碰硬”的。未来,生活在大天津的我们蓝天白云一定会越来越常见。

天津>滨海新区 天气预报

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